据悉,“富瑞688”按照多功能海事服务“舟山船型”设计建造,船长36米,船宽8米,吃水2.1米,设计航速11节,参考载货量90吨,载客11人。
不同于普通的燃油动力船舶,该轮增设了含直流配电、推进控制、能源管理、船用动力电池为一体的混合动力系统,在配套岸电支持下,可实现完全由电池提供船舶动力及负载用电,单次航行可节省的油耗及碳排放可达50%以上,将很大地减少船舶污染气体排放,实现低排放或零排放。
2020年8月,5000吨级“舟山船型”供油船“润吉1”正式投运;2021年3月,中国(浙江)自由贸易试验区(以下简称“浙江自贸区”)多功能海事服务“舟山船型”——“富瑞168”成功下水……过去几年,“本土产”的“舟山船型”不断创新,做好“一艘船”文章。
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